8萬公里需要換皮帶漲緊器
摘要：八萬公里一定更換正時皮帶和張緊輪，皮帶是用橡膠制造
八萬公里一定更換正時皮帶和張緊輪，皮帶是用橡膠制造，橡膠在時間和機械作用下就會老化、腐化等；張緊輪在長時間運動下，里面的軸承也會老化和磨損。
如果在行使過程中，張緊輪卡死會對正時皮帶磨損而斷、斷正時皮帶后，曲柄連桿在慣性作用下：輕則打斷氣門，使配氣機構(gòu)嚴重受損。重則活塞碎裂、連桿打爛缸體。這樣情況出現(xiàn)，發(fā)動機就沒有必要修復(fù)價值。
正時套件一般由4部分組成，正時皮帶，漲緊輪，漲緊器，水泵。那么會有人問，我換正時套件的時候是不是需要把這個4個東西都需要換掉，答案是肯定。至于為什么，車易安先向大家說說這4個部件分別的作用。
1：正時皮帶帶動的是排氣門側(cè)的凸輪軸，然后通過鏈條，帶動進氣門側(cè)的凸輪軸，因此驅(qū)動凸輪軸的皮帶（就是正時皮帶）需要的力量很大，所以正時皮帶的材質(zhì)由加強型合成材料和硬橡膠組成一般情況下是最耐用的。
2：因為正時皮帶工作需要的力量很大，所以設(shè)置了單獨的漲緊器，需要漲緊器這樣的東西壓住皮帶，到了一定的公里數(shù)，漲緊器里面的油封，免不了要漏液壓油，這樣壓住皮帶的力就不夠了，皮帶一跳齒，正時就會出現(xiàn)錯誤。
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