皮帶機(jī)常見故障
摘要：如果安裝時(shí)把關(guān)不嚴(yán)或操作過程中使用不當(dāng)，皮帶機(jī)都極易出現(xiàn)故障。這不僅會(huì)給企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失，甚至還會(huì)給生命安全造成威脅。因此，對(duì)皮帶機(jī)常見故障作出正確分析與及時(shí)處理，以防事故發(fā)生就顯得非常重要。1 皮帶....
如果安裝時(shí)把關(guān)不嚴(yán)或操作過程中使用不當(dāng)，皮帶機(jī)都極易出現(xiàn)故障。這不僅會(huì)給企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失，甚至還會(huì)給生命安全造成威脅。因此，對(duì)皮帶機(jī)常見故障作出正確分析與及時(shí)處理，以防事故發(fā)生就顯得非常重要。
1 皮帶機(jī)工作原理
皮帶機(jī)通過滾筒和托輥對(duì)膠帶產(chǎn)生的摩擦力帶動(dòng)膠帶運(yùn)動(dòng)，是以膠帶作為牽引機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)的連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備。
2 影響皮帶機(jī)使用的因素
2．1 煤質(zhì)
由于裝車或裝船時(shí)沒有嚴(yán)格控制煤質(zhì)，使得煤炭在煤炭碼頭的卸煤作業(yè)過程中劃傷皮帶的可能性很大。因此，設(shè)備安全存在非常大的隱患。
2-2 設(shè)備
因?yàn)槟承┎僮魅藛T對(duì)工作的不負(fù)責(zé)任而極易造成以下現(xiàn)象的發(fā)生：
(1)嚴(yán)重堵斗，造成皮帶卡死，如果不能及時(shí)停機(jī)，極易拉斷或磨斷皮帶：
(2)皮帶機(jī)托輥或滾筒損壞都會(huì)造成皮帶損壞；
(3)構(gòu)件螺栓松動(dòng)或溜槽內(nèi)的襯板等焊接不夠牢固，可能會(huì)掉到皮帶上，劃傷皮帶。
2．3 膠帶質(zhì)量
因?yàn)楣?yīng)膠帶的廠家很多，導(dǎo)致膠帶質(zhì)量參差不齊，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)脫膠、龜裂等質(zhì)量問題。
2．4 硫化質(zhì)量
(1)皮帶硫化過程中不能準(zhǔn)確割到指定的帆布層或鋼絲繩；(2)配膠比例不合格，涂膠不均勻，產(chǎn)生氣泡，導(dǎo)致粘合時(shí)發(fā)生錯(cuò)位。
3 皮帶機(jī)常見故障分析及對(duì)策
3．1 皮帶機(jī)產(chǎn)生異常噪音
皮帶機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)滾筒等如果運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，會(huì)發(fā)出異常的聲音，根據(jù)這些噪音可以判斷設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。皮帶運(yùn)輸機(jī)在運(yùn)行時(shí)托輥若發(fā)生異常噪音，并出現(xiàn)有節(jié)奏的震動(dòng)，則可能的原因包括：在加工過程中軸承孔中心與外圓圓心偏差較大，用于制造托輥的無縫鋼管厚度不均勻。這兩者都會(huì)產(chǎn)生較大的離心力，聯(lián)軸器兩軸不同心時(shí)就會(huì)出現(xiàn)噪音。一旦發(fā)現(xiàn)這種噪音，必須馬上對(duì)電機(jī)減速機(jī)的位置進(jìn)行調(diào)整，以防減速機(jī)輸入軸發(fā)生斷裂3．2 皮帶跑偏。
皮帶跑偏指的是在皮帶機(jī)運(yùn)行過程中，膠帶超出了規(guī)定的運(yùn)行范圍，導(dǎo)致皮帶機(jī)的運(yùn)行不能正常進(jìn)行。這是皮帶機(jī)最常見的一種故障。技術(shù)規(guī)范中要求在運(yùn)行過程中皮帶只能超出滾筒或托輥端面0．05BC8為帶寬)左右，這在空載和重載調(diào)試中基本可以滿足，然而在實(shí)際運(yùn)行中，由于物料等客觀環(huán)境的影響，這一范圍非常容易被超出。一旦出現(xiàn)皮帶跑偏的情況，必定會(huì)造成重載皮帶物料撤落。
(1)在設(shè)備安裝過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)首尾滾筒錯(cuò)位的情況，從而導(dǎo)致皮帶在運(yùn)行中發(fā)生跑偏。為了克服這種現(xiàn)象，防止給今后的生產(chǎn)帶來不良影響，應(yīng)該做到以下幾點(diǎn)：
1)合理適度地調(diào)整機(jī)架縱向軸線直線度、各滾筒軸線平行度和膠帶接頭硫化的直線度；
2)分別在回程和重載皮帶的合適位置安裝防止跑偏的控制開關(guān)，一旦出現(xiàn)皮帶跑偏現(xiàn)象，就馬上通過開關(guān)對(duì)其進(jìn)行控制，這樣可以避免皮帶與支架發(fā)生嚴(yán)重摩擦，從而損壞皮帶與支架結(jié)構(gòu)；
3)嚴(yán)格監(jiān)督和檢查連續(xù)運(yùn)行設(shè)備投產(chǎn)前的重載和空載調(diào)試過程，這樣可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)在安裝過程中所隱藏的皮帶跑偏等質(zhì)量問題。
(2)皮帶本身的質(zhì)量問題也會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)皮帶跑偏現(xiàn)象，例如膠帶粘結(jié)環(huán)行的內(nèi)外兩側(cè)尺寸不一致或者膠帶帶芯松動(dòng)等。主要的質(zhì)量問題包括2點(diǎn)：
1)如果是皮帶本身的質(zhì)量問題，在運(yùn)行中是很難看出來的，可是一旦造成了不好的結(jié)果，帶來的損失卻將非常慘重。為了避免這一情況的發(fā)生，技術(shù)主管人員在采購(gòu)皮帶時(shí)應(yīng)積極參與整個(gè)過程，特別是長(zhǎng)度較大的皮帶，更是必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范來選擇材料，并采取必要的措施進(jìn)行妥善保管，防止出現(xiàn)老化等原因造成的質(zhì)量問題。
2)在確保皮帶質(zhì)量沒有問題的前提下，皮帶粘結(jié)尺寸要嚴(yán)格遵循工藝，要求避免出現(xiàn)喇叭形狀。在熱粘接的時(shí)候，還必須保證周圍環(huán)境能夠達(dá)到工藝所要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以保證皮帶粘接的質(zhì)量。
(3)在皮帶機(jī)運(yùn)行過程中若出現(xiàn)落料點(diǎn)與皮帶中心位置發(fā)生偏移，就會(huì)導(dǎo)致傳輸物料偏置，這樣皮帶就會(huì)朝重載那一側(cè)偏出，即發(fā)生跑偏現(xiàn)象。在生產(chǎn)過程中因落料造成的皮帶跑偏主要有3種情況：
1)與皮帶連接方式選擇可調(diào)落料口，在發(fā)生皮帶偏置時(shí)比較容易調(diào)整，可以通過調(diào)整落料擋板的傾角而使落料點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)皮帶的中心位置；2)與皮帶連接方式選擇不可調(diào)落料口，要求我們對(duì)設(shè)備的安裝和調(diào)試過程必須進(jìn)行認(rèn)真的測(cè)量與分析，避免投入使用之后再對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)整，而造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失；3)落料口其中一側(cè)發(fā)生堵料而造成的偏移會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)皮帶跑偏現(xiàn)象，這種情況可以通過皮帶巡視找出問題存在的地方，并利用作業(yè)間隙及時(shí)疏通。
(4)采用連桿式錐形可逆自動(dòng)調(diào)心托輥可以控制皮帶跑偏，而且現(xiàn)在已經(jīng)將過去的托輥與皮帶以接觸面連接的方式改成了線接觸。同時(shí)，自動(dòng)糾偏托輥可以采用連桿結(jié)構(gòu)，自動(dòng)調(diào)節(jié)復(fù)位，左右兩側(cè)輥同步滾動(dòng)，調(diào)偏效果非常好。
3．3 皮帶機(jī)撒煤
3．3．1 跑偏時(shí)的撒煤處理
皮帶跑偏所造成的撒煤是由于皮帶在運(yùn)行過程中，2個(gè)邊緣的高度出現(xiàn)了變化，即一邊高一邊低，煤從低的一側(cè)撒出。這種情況只要調(diào)整皮帶，就可以解決問題。
3．3．2 凹段皮帶懸空時(shí)的撒煤處理當(dāng)凹段曲率半徑較小時(shí)，皮帶會(huì)出現(xiàn)懸空。由于皮帶已經(jīng)離開了槽形托輥組，這個(gè)時(shí)候皮帶成槽的情況發(fā)生改變，一般槽角變小，部分煤就會(huì)撤出來。處理的方法是在凹段皮帶區(qū)間增加壓帶輪，使此區(qū)間皮帶能夠一直與托輥保持接觸。
3．3．3 轉(zhuǎn)載點(diǎn)處的撒煤處理落料斗和導(dǎo)料槽轉(zhuǎn)載點(diǎn)是經(jīng)常撒煤的地方。如果皮帶機(jī)嚴(yán)重過載，導(dǎo)料槽的擋料橡膠裙板被損壞，導(dǎo)料槽鋼板距皮帶較遠(yuǎn)，橡膠裙板又比較長(zhǎng)，物料就很容易沖出導(dǎo)料槽。處理辦法是更換皮帶機(jī)的導(dǎo)料槽擋料橡膠裙板，加長(zhǎng)導(dǎo)料槽處鋼板，或者降低運(yùn)送能力。
3．4 減速機(jī)斷軸
3．4．1 高速軸不同心
如果電機(jī)軸與減速機(jī)的高速軸不同心，就會(huì)增加減速機(jī)輸入軸的徑向負(fù)荷，加大軸上的彎矩。若再長(zhǎng)時(shí)間保持這種情況，則會(huì)出現(xiàn)斷軸現(xiàn)象。所以，在安裝時(shí)應(yīng)該仔細(xì)調(diào)整其位置，保證兩軸同心。
3．4．2 減速機(jī)高速軸設(shè)計(jì)強(qiáng)度不夠因?yàn)檩S肩處有過渡圓角，所以附近容易發(fā)生疲勞損壞，造成軸斷裂。如果圓角過小，會(huì)使減速機(jī)在很短的時(shí)間內(nèi)就斷軸，斷裂之后的軸斷口比較平齊。出現(xiàn)這種情況時(shí)，應(yīng)該更換減速機(jī)或者要求生產(chǎn)廠家修改減速機(jī)的設(shè)計(jì)。
3．4_3 雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)
雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)的原理是在2個(gè)驅(qū)動(dòng)滾筒上分別安裝1臺(tái)電機(jī)和1臺(tái)減速機(jī)，而如果2臺(tái)電機(jī)在啟動(dòng)與運(yùn)行時(shí)不同步，就會(huì)造成斷軸。處理的方法是調(diào)整液力耦合器的油量，使主、備減速機(jī)均衡受力。
3．5 皮帶打滑
3．5．1 使用重錘張緊裝置來解決打滑問題
皮帶運(yùn)輸機(jī)打滑的原因主要是由于張緊度不夠，可以通過添加配重來解決皮帶打滑問題，直至皮帶不再打滑為止。但又不能添加過多，否則皮帶會(huì)因?yàn)槌惺苓^多不必要的張力而減少使用壽命。
3．5-2 使用螺旋張緊或液壓張緊的皮帶機(jī)打滑問題
使用螺旋張緊或液壓張緊的皮帶運(yùn)輸機(jī)在出現(xiàn)打滑現(xiàn)象的時(shí)候，可以通過調(diào)整張緊行程來增大張緊力。但也要具體問題具體分析，有時(shí)張緊行程已不夠，皮帶己出現(xiàn)不可挽回的變形，這時(shí)只能把膠帶截去～段重新進(jìn)行接頭硫化。
4 結(jié)語(yǔ)
皮帶運(yùn)輸機(jī)是煤炭碼頭的一種常見機(jī)械設(shè)備，掌握皮帶機(jī)的常見故障原因以及處理方法對(duì)皮帶運(yùn)輸機(jī)的正常使用、維護(hù)和保養(yǎng)十分有益。
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