玉環(huán)金澤機(jī)械有限公司 : 正時齒輪打齒的原因
摘要：正時齒輪打齒的原因1、使用不當(dāng)（1）液壓機(jī)構(gòu)超負(fù)荷工作，機(jī)油泵驅(qū)動齒輪受力變大而易打齒。（2）由于機(jī)車長時間使用液壓系統(tǒng)，造成各軸承磨損加快、間隙變大，齒輪工作環(huán)境惡化而打齒。（3）齒輪使用時間長，齒....
正時齒輪打齒的原因
1、使用不當(dāng)
?。?）液壓機(jī)構(gòu)超負(fù)荷工作，機(jī)油泵驅(qū)動齒輪受力變大而易打齒。
?。?）由于機(jī)車長時間使用液壓系統(tǒng)，造成各軸承磨損加快、間隙變大，齒輪工作環(huán)境惡化而打齒。
?。?）齒輪使用時間長，齒厚磨損變薄，強(qiáng)度下降而打齒。
?。?）使用液壓機(jī)構(gòu)時，接合操作過猛，齒輪受沖擊而損壞齒輪。
2、凸輪軸頸向間隙過大當(dāng)凸輪軸的軸頸與襯套的間隙嚴(yán)重磨損，超過0.50mm后，特別是前端軸承間隙變大后，齒輪工作中便向驅(qū)動方向相反-側(cè)偏移，破壞了原來正確的嚙合位置，使齒面磨損加劇，齒尖受力加大而打齒。
3、軸向竄動量過大凸輪軸齒輪為平穩(wěn)傳動而采用斜齒輪，在傳動中產(chǎn)生軸向力，當(dāng)軸承襯套臺肩和內(nèi)孔嚴(yán)重磨損后，如果沒有及時調(diào)整止推調(diào)節(jié)螺釘而保持正常的軸向間隙（0.25mm），就會產(chǎn)生較大的軸向竄動和擺動，導(dǎo)致中間齒輪和機(jī)油泵驅(qū)動齒輪工作擺動和位置改變，使齒尖受力加大而打齒。
4.受修理體制的影響目前，大多機(jī)車不采用計(jì)劃預(yù)防修理制度，而用“哪壞修哪，不壞不修”的方式修車，故而導(dǎo)致定時齒輪室長期得不到檢修，一旦出現(xiàn)毛病就會釀成一系列的損壞故障。
5、維修不當(dāng)在維修安裝凸輪軸襯套時，襯套油孔沒有與機(jī)體上部油孔對正，機(jī)油不能充分潤滑軸承，導(dǎo)致磨損加快，各軸承間隙迅速增大，齒輪嚙合中失去正確位置便極易打齒，或修理中忽視對定時齒輪室的檢驗(yàn)和修復(fù)，或修復(fù)中沒有達(dá)到技術(shù)規(guī)范而使間隙早期超限而打齒。
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