玉環(huán)金澤機(jī)械有限公司：正時(shí)皮帶故障實(shí)例之1
摘要：正時(shí)皮帶故障實(shí)例之一車型：2005款雪諾梅甘娜II代，搭載F4R1771發(fā)動(dòng)機(jī)，手自一體的自動(dòng)變速器。行駛里程35000km。故障現(xiàn)象：駕駛時(shí)突然熄火。故障診斷：當(dāng)作者拿起汽車時(shí)，車輛前部被一張臉擊中....
正時(shí)皮帶故障實(shí)例之一
故障現(xiàn)象：駕駛時(shí)突然熄火。故障診斷：當(dāng)作者拿起汽車時(shí)，車輛前部被一張臉擊中。水箱下部有泄漏。根據(jù)客戶的報(bào)告，汽車在高速行駛期間突然關(guān)閉。從外觀分析來看，客戶是車輛撞擊后繼續(xù)駕駛引起的發(fā)動(dòng)機(jī)失速。熄火是由高溫下的強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)引起的，而客戶不知道水箱是否泄漏。因?yàn)楫?dāng)我檢查汽車時(shí)，我發(fā)現(xiàn)水箱里沒有水。因此，可以判斷出高溫使發(fā)動(dòng)機(jī)“膨脹汽缸”。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)而不是轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸進(jìn)一步說明了發(fā)動(dòng)機(jī)“膨脹”的可能性。為什么司機(jī)當(dāng)時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)高溫？后來，我了解到，因?yàn)槠囁緳C(jī)屬于疲勞駕駛，經(jīng)過高速和對方的追尾碰撞，對方的心情非常糟糕。我想親自攻擊司機(jī)，所以我采取了逃避策略。我沒有在恐慌中找到它，發(fā)動(dòng)機(jī)很熱，直到發(fā)動(dòng)機(jī)很熱。汽車無法駕駛。當(dāng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)被拆除時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)同步帶被撕裂，雖然它沒有被破壞，但發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸皮帶輪被卡住而無法旋轉(zhuǎn)。根據(jù)現(xiàn)象分析，駕駛員必須在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后繼續(xù)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致同步皮帶撕裂。
清潔損壞的同步帶后，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸與普通發(fā)動(dòng)機(jī)沒有什么不同。從檢查情況來看，曲軸皮帶的斷裂肯定會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)氣門機(jī)構(gòu)造成損壞。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)完全分解時(shí)，發(fā)現(xiàn)所有16個(gè)閥門都彎曲，活塞頂部有明顯的受傷跡象。
拆卸后，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，但只發(fā)現(xiàn)明顯的應(yīng)變跡象。測量氣缸的圓柱度。從已經(jīng)檢查的情況來看，發(fā)動(dòng)機(jī)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)氣門機(jī)構(gòu)和定時(shí)系統(tǒng)損壞。檢查這一點(diǎn)，損失已經(jīng)很明顯，這也給我們留下了值得考慮的問題。從檢查情況看，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞和氣缸體沒有明顯的損傷。那時(shí)，沒有高溫“膨脹缸”。為什么會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)？發(fā)動(dòng)機(jī)是在前面還是在皮帶斷裂時(shí)停止？這是一個(gè)值得考慮的問題。從事件的角度來看，它應(yīng)該是由碰撞后發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫引起的，并且駕駛員再次啟動(dòng)并導(dǎo)致故障發(fā)生。盡管氣缸和活塞沒有明顯的問題，但并不表示沒有過高的溫度，因?yàn)椤芭蛎洑飧住钡膰?yán)重程度不同，并且損壞程度與先前類似的故障條件不同。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫導(dǎo)致活塞膨脹接近與氣缸間隙的過盈配合時(shí)，作用在曲軸上的活塞的力突然增大，并且曲軸旋轉(zhuǎn)和同步帶的速度不同步，結(jié)果在同步帶“爬牙”。
之后，閥門彎曲，發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉。發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度下降。由于活塞和氣缸的膨脹系數(shù)不同，活塞可在冷卻后在氣缸的冷態(tài)下移動(dòng)。然而，在閥門損壞后，駕駛員繼續(xù)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這會(huì)導(dǎo)致同步皮帶損壞，直到同步皮帶卡住曲軸皮帶輪。這種故障是一種特殊情況，特別是因?yàn)槠噷?dǎo)致同步帶在高溫后“爬牙”。
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