玉環(huán)金澤機(jī)械有限公司：正時輪齒磨損故障原因與排除
摘要：正時輪齒磨損故障原因與排除1.故障現(xiàn)象輪齒磨損造成輪齒嚙合間隙過大，柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時發(fā)生沖擊、振動，發(fā)出“嘩啦、嘩啦”的響聲。轉(zhuǎn)速越高，響聲越大，會影響配氣相位。2.故障原因齒輪因長期使用磨損過度，使間隙....
正時輪齒磨損故障原因與排除
1.故障現(xiàn)象
輪齒磨損造成輪齒嚙合間隙過大，柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時發(fā)生沖擊、振動，發(fā)出“嘩啦、嘩啦”的響聲。轉(zhuǎn)速越高，響聲越大，會影響配氣相位。
2.故障原因
齒輪因長期使用磨損過度，使間隙增大；齒輪表面加工精度不夠，硬度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求；潤滑不良，機(jī)油雜質(zhì)多，會加速磨損；使用中出現(xiàn)嚴(yán)重的爆燃，或起步過猛，轟油門突然加重負(fù)荷，都會使齒輪受較大的沖擊負(fù)荷。
3.故障排除
齒面缺陷可通過外部觀察直接發(fā)現(xiàn)。對輪齒的磨損情況可用專用量具進(jìn)行檢驗。但在實際修理工作中，常采用檢查一對齒輪的嚙合間隙來反映齒輪的磨損情況。用壓鉛法檢查嚙合間隙時，選擇鉛條（保險絲）的直徑要略大于嚙合間隙，放在兩齒輪中間，轉(zhuǎn)動齒輪讓輪齒碾壓后取出，測量其厚度。齒輪的嚙合間隙一般為0.15~0.35mm。若嚙合間隙超過0.50mm時，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整或更換。齒輪的偏擺度超過0.1mm時，應(yīng)更換新件。
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