玉環(huán)金澤機械有限公司：汽車正時皮帶斷裂的原因
摘要：由于汽車正時皮帶的長期摩擦，正時皮帶斷裂，需要及時糾正這種情況。正時皮帶斷裂時，如果皮帶被咬住，則氣門停止，發(fā)動機停止。如果發(fā)動機在破裂期間空轉(zhuǎn)，則意味著在沖程頂部的活塞與打開的氣門之間存在間隙。兩種....
由于汽車正時皮帶的長期摩擦，正時皮帶斷裂，需要及時糾正這種情況。
正時皮帶斷裂時，如果皮帶被咬住，則氣門停止，發(fā)動機停止。如果發(fā)動機在破裂期間空轉(zhuǎn)，則意味著在沖程頂部的活塞與打開的氣門之間存在間隙。兩種情況下的破裂都是對正時皮帶本身的唯一損害。但是，如果發(fā)動機為“過盈配合”設(shè)計，則活塞和氣門占據(jù)相同的空間，并且兩者之間沒有間隙，因此其他零件將很快損壞，例如氣門彎曲，活塞受沖壓之類的。這些故障將使客戶付出更多的代價，并面臨長時間無法使用汽車的麻煩。
因此，重要的是要了解定期檢查和及時更換同步皮帶的重要性。同時，用戶還應(yīng)意識到，在例行維護期間更換同步帶比將其拖入維修車間進行檢修要便宜得多。
同步帶沒有斷裂，并不表示沒有問題。隨著皮帶的使用越來越老，皮帶趨于伸展到張緊裝置可以補償?shù)姆秶?，從而產(chǎn)生正時鏈輪打滑。牙齒的磨損和潤滑油的粘附也會導(dǎo)致打滑。在檢查過程中，如果皮帶硬度降低，磨損，纖維斷裂或裂紋或裂縫，則表明皮帶已損壞，無法再使用。接下來，檢查鏈輪故障。損壞的鏈輪會“燒毀”皮帶材料并加劇皮帶齒磨損。鏈輪故障也會導(dǎo)致氣門機構(gòu)對正時皮帶產(chǎn)生更大的阻力。
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